Mojžiš riadi kurz
Na začiatku bola lávka. Jeden z prvých na Schlei. Mala asi 50 metrov, diaľnica A7 ešte neexistovala. Vtedy, tak skoro po vojne, neboli v Arnise takmer žiadni námorníci. Ingo Jaich však nepochyboval, že lode prídu. Práve táto povestná predvídavosť charakterizovala podnikateľa. A ktorý vytvoril základ pre spoločnosť, ktorá dnes zahŕňa deväť prístavov, „vodný prázdninový svet im-jaich“ s dovolenkovými domami, hotelmi, lodenicami a približne 120 zamestnancami.
Napriek všetkej predvídavosti: Toto určite nebolo v pláne, keď si Ingo Jaich ako 15-ročný tínedžer vzal na plece tašku a pripojil sa k Rickmersovi v Hamburgu. O niečo neskôr sa „RC Rickmers“ vydal na svoju prvú plavbu z Bremerhavenu a odviezol Mojžiša priamo do Šanghaja. Nie bez toho, aby ste najprv „prerušili zvyk pitia“ počas veľmi dramatickej návštevy baru v legendárnom „Silbersack“ hanzovného mesta. Aspoň tak si to želá rodinná sága. Nech je to akokoľvek: Keď sa Ingo Jaich vrátil vo veku 18 rokov, našetril dosť na to, aby získal certifikát A6 na námorníckej škole. Vo veku 20 rokov bol Ingo Jaich v tom čase najmladším kapitánom Nemecka.
Podľa svedectva bol teraz Ingo Jaich kapitánom na dlhej plavbe. Veci sa však vyvinuli inak: Aby bol ako mladý manžel nablízku svojej žene, vybral sa trajektom z Arnisu do Schwansenu. Takpovediac teraz bol kapitánom malej plavby, na to veľmi malej. Jeho cesty ho zaviedli o niečo viac ako 200 metrov po celej zemeguli. Na druhej strane začal sprostredkovávať lode a obchodovať s právami na záchranu a predaj lodí. A Ingo Jaich začal s výkopovými prácami. Vtedajšie výkopy sa spočiatku zmestili do fúrik pomocou lopaty, ale čoskoro sa pridali bagre a vykonali sa odvodňovacie práce. Postavila sa spomínaná prvá lávka na Schlei, razili sa ďalšie a ďalšie pilóty a zvyšovali sa plechové steny. Začalo sa formovať neskoršie stavebné podnikanie Inga Jaicha, jedinečné v tejto oblasti, s vysoko špecializovanými bagrovacími prácami. Prvé prístavy boli postavené, stále na základe externých objednávok. Ale čoskoro bol postavený prístav v Kopperby a o niečo neskôr prístav vo Flensburgu. Zmena v NDR viedla k ďalšiemu významnému zlomu v histórii spoločnosti.
Ihneď po páde Berlínskeho múru Ingo Jaich sadol do auta a zviezol sa po pobreží. Dovtedy chcel ísť do dôchodku. Tieto príležitosti si však nechcel nechať ujsť. „Zmena podporila jeho podnikateľského ducha,“ hovorí Hans Jaich. Mal obzvlášť rád Rujanu. „Bol ako ja,“ hovorí Till Jaich. „Keď som v deväťdesiatych rokoch prvýkrát prišiel na Rujánu, okamžite som sa do Putbusa zamiloval. Aleje, klasický stavebný súbor v cirkuse, zámocký park, divadlo – to ma ohromilo. Bolo to ako metropola v krajine.“
Rujana sa stala začiatkom veľkého cestovného ruchu. Opäť, ako kedysi na západe, začalo to lávkou na východe. Tentoraz to bolo v mestskom prístave Lauterbach, idylickej štvrti Putbus priamo na Greifswalder Bodden. Na jeho vedenie bol prijatý zamestnanec. Boli zakúpené alebo preskúmané pozemky vrátane pozemku, na ktorom sa dnes nachádza „vodný svet im-jaich“. Od pobrežia až po kúpeľný dom Goor nebolo nič iné ako voda. Zátoku zaplavili chlievy sleďov z neďalekej továrne na ryby. V záverečnej fáze NDR sa sem vypúšťali aj odpadové vody. Navyše Putbus – na rozdiel od prímorských letovísk – nebol stredobodom záujmu investorov. Nejasné boli aj vlastnícke vzťahy: Často sa zdalo nejasné, či zmluvu môže podpísať štát, mesto, trust alebo súkromný vlastník. Inými slovami: museli ste byť vizionárom, aby ste to všetko prevzali. „Bolo to ako na Sibíri. Nikto nám to nezávidel,“ zhŕňa situáciu Till Jaich.
Ingo Jaich riešil problémy ako proti akémukoľvek odporu – s mottom: Teraz viac ako kedykoľvek predtým! „Tí, ktorí mali obavy, ho povzbudzovali,“ hovorí Hans Jaich. Napríklad boli takí, ktorí si mysleli, že „Wessi“ chce len zarobiť peniaze a nič nevybudovať. Ingo Jaich vystupoval za (alebo lepšie: proti) na mnohých zasadnutiach miestnych zastupiteľstiev; snažil sa presvedčiť činmi, slovami, celou svojou osobou. A ak treba, aj so škrípajúcimi pneumatikami: Aby po niekoľkých zrušených stretnutiach konečne chytil primátora Putbusu, našiel ho jedného dňa na ulici. Rýchla akcia à la James Bond presvedčila vedúceho mesta a začala sa konverzácia.
Ingo Jaich pre nevyjasnené vlastnícke vzťahy vypracoval niekoľko zmlúv, všetky budú predmetom neskoršieho objasnenia. Plánovanie výstavby prístavu – v tom čase ešte v starých kasárňach NVA – sa dalo pohnúť dopredu. Boli prijatí ďalší zamestnanci, väčšinou bývalí farmári na LPG v oblasti. Zapáchajúci záliv bol odkalený a naplnený desiatkami ton piesku, neskôr pribudli desiatky ton kameňov pre vlnolam. Boli postavené ďalšie lávky a prvé rekreačné domy. Sklady obilia sa zmenili na prístrešky pre lode a prístav sa rozrástol. Aby bolo možné umiestniť plávajúce dovolenkové domy na vodu namiesto na súši, boli rýchlo prestavané na člny. V tom čase neexistovali jasné predpisy týkajúce sa takýchto zákonov o hybridnej výstavbe. Pekné miniostrovčeky boli prvé svojho druhu v republike, architektonický prevrat sa vydaril a zrazu sa o prístave dozvedeli aj za hranicami regiónu.
Nakoniec 15. augusta 1997 bol oficiálne otvorený prístav Putbus, ktorý bol pre túto príležitosť premenovaný na „IM Jaich Water Holiday World“. To je - takmer premenované. „Skratka IM mohla vyvolať zlé asociácie, najmä v bývalej NDR,“ hovorí Till Jaich. "Takže môj otec to na radu odborníka na reklamu jednoducho spravil ako malé písmená."
Ingo Jaich zomrel v roku 2011 na nevyliečiteľnú chorobu. Nezostávalo mu teda veľa času tešiť sa z toho, čo dosiahol. "Ach, užívajte si," hovorí Till Jaich, "aj tak by jeho spoločnosť mala pokračovať v raste v tomto duchu." "Najmä na vode," hovorí Till Jaich. Koniec koncov, je to „náš šuplík“, špecialita spoločnosti. Rybárske zájazdy, výlety na kajaku, plavby na plachetnici, prenájmy lodí, kompletný servis pre lode vrátane elektronického vybavenia plus kurzy plachtenia, dielňa lodných motorov, prevádzka lodenice, prenájom dovolenkových domov a obydlia na hromadách – jedinečné a relevantné ponuky by nemali obmedziť na Rujanu.
„Rovnako dôležité je pre nás, aby sme konsolidovali spoločnosť, t. j. posilnili to, čo vybudoval náš otec,“ hovoria dvaja juniori Jaich.
Otec Ingo Jaich bol svedkom otvorenia budov „im-jaich“ v Bremerhavene. Keď penzión otvoril svoje brány, podávala sa špecialita, ktorá sa dnes stala niečím typickým jedlom pre spoločnosti „im-jaich“: kuracie kari s divokou ryžou a mangovým chutney. Stalo sa to presne pred 50 rokmi v ten deň, čo sa Mojžiš Ingo Jaich vydal na svoju prvú plavbu z Bremerhavenu. Samozrejme, nie bez toho, aby ste si to najskôr dali do poriadku. Jeho obľúbené jedlo: kuracie kari s divokou ryžou a mangovým chutney.
